Lloyd's Listi andmetel on konteinerlaevade turu madalseisu tõttu hiljuti järginud konteinerlaevade hinnad tšartertariifide järsku korrigeerimist.Seda vaatamata märkidele, et väiksemad laevaomanikud naasevad kasutatud asjade turule, et uuendada oma laevastikku kaasaegsete laevadega.Huvi vanemate laevade vastu on aga eelseisvatest heitmemäärustest tingitud ebakindluse tõttu kadunud ning hiljutised kasutatud konteinerlaevade tehingud on olnud nullilähedased.paber tassi jaoks

Väidetavalt on viimane müüdud konteinerlaev Korea Marine Transporti 1048 TEU Sunny Lotus (IMO: 9641156), mis müüdi oktoobri alguses avalikustamata ostjale 15,5 miljoni USA dollari eest.Sellest ajast peale pole tehingutest teatatud.Maaklerid ütlevad aga, et päringud moodsate feeder-konteinerite järele on sagenenud.

Üks Londoni maakler ütles hiljuti, et väiksemate konteinerlaevade sektoris, eriti laevade puhul, mis on väiksemad kui 1000 TEU, kasvavad Hiina, Kagu-Aasia ja Türgi ostjate päringud, kes pole pikka aega turul olnud, kuna laevade hinnad tõusevad jätkuvalt. õige.See on huvitav.pabertopsi materjalide tootjad

Lisaks võis selle aasta alguses Panamaxi konteinerlaevu kiiresti müüa 100 miljoni dollari eest ja praegu on laevade hind 32 miljonit dollarit – see on väga oluline korrigeerimine.Mõned inimesed isegi imestavad, kas turg on üle kohanenud.Tegelikult pole ükski Lääne laevaomanik praeguste madalate hindade järele läinud.Kuigi investeerimisfondide laevandus, kui raha käes, on endiselt teatud huvi, kavatsevad nad osta laevu pikaajaliste tšarterreisidega.pabertopsi tooraine

Märgitakse, et mittekeskkonnasõbralike laevade väärtust on muudetud suuremal määral kui kaasaegsetel laevadel, kusjuures ostjad pööravad laevade süsinikusisalduse eesmärkidele rohkem tähelepanu kui selle aasta alguses.Mittekeskkonnasõbralike ja tõhusamate laevade väärtuse erinevust on raske mõõta, kuna tehingute arv on praegu väga piiratud.

Siiski märkis maakler: "Omanikud ei ole vanemate laevade vastu huvitatud, sest nad ei taha osta laeva, mille jooksul nad ei tea, kui kaua nad võivad sõita."pabertopsi materjal

Maakler eeldab, et tehingud jäävad müüjate puudumise tõttu loiuks kuni Hiina uusaastani.Samas ei avalda turg sundmüügi survet, kuna konteinerlaevaomanike bilansid on viimase kahe aastaga oluliselt paranenud.pabertopsi ventilaator

Teadaolevalt on praegu turul müügil ainult üks suur 4500 TEU laev, mis on ehitatud 2008. aastal, kõik teised laevad on väiksemad kui 1000 TEU.